Компания Aprilia опубликовала промо видео спортивного мотоцикла Aprilia RSV4 Factory APRC 2012, который подвергся лёгкому трековому испытанию двумя профессионалами: Максом Бьяджи и Юджином Лаверти – пилоты команды Aprilia Racing из WSBK.

Читать дальше

В преддверии официальных тестов WSBK, которые начнутся в понедельник на Филипп-Айленде, и начала сезона компания «indiVisual» представила дизайн супербайка Aprilia RSV4 команды ParkinGO.

Читать дальше

Вчера в Милане команда Aprilia Racing представила новый супербайк Aprilia RSV4 в классических черно-красных цветах. 40-летний Макс Бьяджи вернулся к родному третьему гоночному номеру, в то время как его партнер Юджин Лаверти будет выступать под 58-ым номером. Ниже можно посмотреть остальные 13 студийных фотографий Aprilia RSV4 2012.

Читать дальше

Согласно изданию «Speedweek» Алекс Хофман в среду в Валенсии испытает мотоцикл CRT с двигателем Aprilia RSV4.

Читать дальше

На выставке EICMA в Милане итальянский производитель Aprilia показал новый спортбайк RSV4 Factory APRC 2012, который является одним из самых быстрых спортивных мотоциклов на планете. К 2012 году Aprilia подготовили новые цвета, немного обновили настройки двигателя и оптимизировали пакет электроники «Aprilia Performance Ride Control (APRC)»: трэкшн-контроль (8 уровней регулировки), лаунч-контроль, квикшифтер и вилли контроль.

Читать дальше

Команда ParkinGO хотела стать преемником фабричной команды Yamaha SBK. После неудачных переговоров с Yamaha появились новости, что команда переходит в мировой супербайка вместе с Чазом Дэвисом и будет выставлять мотоцикл Ducati, но вчера на тестах в Портимао Дэвис испытывал мотоцикл Aprilia RSV4.

Читать дальше

Сегодня Юджин Лаверти испытал мотоцикл Aprilia RSV4, на котором ему в следующем году предстоит гоняться весь год. Ирландский гонщик сегодняшний день провел в седле мотоцикла Нориюки Хага и работал с командой PATA.

Читать дальше

Подразделение Aprilia в США выпустила очередной ролик, сравнив мотоцикл Aprilia RSV4 с космическим шаттлом. Даже без знания языка, ролик будет предельно понятен, и главное его преимущество — много красивых кадров, как мотоцикла, так и шаттла. Фактически Aprilia благодарят инженеров, работающих в аэрокосмической промышленности, за создание инновационных технологий.

Еще в прошлом году британское издание «Auto Express» затронуло постоянно мучающую всех тему, что лучше: спорткар или спортбайк. Они взяли машину Lamborghini LP570-4 Superleggera с 5.2-литровым двигателем V10 (570 л.с.) способную разгонятся до 100 км/ч за 3.4 секунды, в то время как предельная скорость достигает 324 км/ч. С другой стороны они поставили мотоцикл Aprilia RSV4, о котором и так все мы прекрасно всё знаем. В итоге получилось несколько великолепных кадром, ближе к концу видео мотоцикл и авто показаны в дуете.

Читать дальше

Компания Aprilia всеми силами старается нести в массы свои победные технологии из WSBK. На мотовыставке EICMA 2010 они представили мотоцикл Aprilia RSV4 Factory APRC SE 2011 с полным пакетом электроники: антивилли, трэкшн-контроль, лаунч-контроль, квикшифтер и АБС. И теперь Aprilia решили установить тот же пакет электроники на дорожный мотоцикл Aprilia RSV4 R, который маркировали Aprilia RSV4 R APRC 2011.

Читать дальше

Я лично был шокирован новым мотоциклом, который относительно небольшая марка Aprilia представила в начале октября. Речь идет о Aprilia RSV4 Factory APRC SE 2011. Байк напичкан самой сложной электроникой, похожей на ту, что стояла у Бьяджи. Сюда входит и трэкшн-контроль, и антивилли, и квикшифтер (quick shift), и лаунч-контроль (launch control). Сегодня Aprilia выпустили несколько видеороликов с описанием, как это всё работает.

Читать дальше

«Ilmberger Carbonparts» представила комплект высококачественных деталей из углеволокна специально для мотоцикла Aprilia RSV4. Своего рода это более дешевый аналог фабричной версии Aprilia RSV4 Carbon, которая стоит в общей сложности почти 4500 евро. В то же время «Ilmberger Carbonparts» предлагают свой кит примерно за 2200 евро.

Читать дальше

Ранее мы уже рассматривали недавно выпущенный карбоновый комплект обвеса для мотоцикла Aprilia RSV4. Сейчас карбон довольно популярен благодаря своему привлекательному виду и невысокой массе. Тем не менее, позволить данный комплект себе смогут далеко не все, в общей сложности он стоит почти 4500 евро.

Читать дальше

В 2010 году команда инженеров и разработчиков Aprilia во главе с Луиджи Даллинья (Luigi dall'Igna) доказала превосходство V4 в мировом супербайке. Команда дебютировала в 2009 году, и ей хватило всего года, чтобы превзойти именитых соперников.

Читать дальше

Байкеры покупающие литровый спортбайк зачастую задумываются о его тюнинге. Таким образом, компания Aprilia выпустила специальный комплект для мотоцикла RSV4. Новинка содержит множество деталей из углеволокна (точнее из трехслойного материала углерод/кевлар/углерод). Согласно MCN, с начала января можно будет заказать полный комплект или же каждую деталь отдельно.

Читать дальше

В прессу просочилась информация, что спортбайк Aprilia RSV4 2011 года будет на 8 лошадиных сил мощней, чем предшественник, а также будет иметь переключаемый трэкшн-контроль. Роста мощности удалось достигнуть благодаря увеличению степени сжатия и изменению тайминга работы клапанов. Также ожидается новый выхлоп и модифицированная коробка.

Читать дальше